Det du ikke får vite selv
Bruktbilmarkedet i Norge er mindre gjennomsiktig enn de fleste tror. Det finnes verken et offentlig skaderegister eller et sted å slå opp om en tilbakekalling faktisk er utført. Her går vi gjennom hva du kan finne ut på egen hånd, hva som krever at noen ser på bilen, og hva de ulike kontrollene koster.
Sjekk bilen selv: hvor du finner hva
Oppslagsside: hvilke kilder som er gratis, hva hver enkelt faktisk viser, og hva den ikke viser. Med fellene som gjør at et tomt søkeresultat føles som et godt resultat.
Åpne oppslagssiden →Kjøpe brukt elbil på auksjon: dette kan du sjekke før du byr
Står det «ikke kontrollert» eller «selges som den står» i annonsen, er det du som tar over det selgeren ikke vet. Hva du kan sjekke før budfristen, hva loven gir deg etterpå, og hvorfor visningen betyr mer enn du tror.
Les guiden →Sjekk tilbakekalling på bil: er reparasjonen utført?
Norge har ikke noe offentlig register over tilbakekallinger. Produsenten sender brev til den som eide bilen den gangen, og der stopper sporet. Slik finner du ut om reparasjonen faktisk er gjort på nettopp denne bilen.
Les guiden →Skadehistorikk på brukt elbil: slik sjekker du bilen før kjøp
Et oppslag på registreringsnummeret ser rent ut, men feltet for skader finnes ikke i datasettet. En kondemnert bil kan bygges opp igjen og selges videre som helt vanlig bruktbil. Her er det du faktisk kan sjekke.
Les guiden →Uavhengig batteritest av brukt elbil: pris, ventetid og hva du får
NAF, Elbilforeningen og mobile aktører tilbyr alle uavhengig batteritest, til ulik pris, ventetid og format. Sammenligningen ingen andre har satt opp, med forskjellen på Flash-test og Premium-test.
Les guiden →Guidene oppdateres når reglene eller prisene endrer seg. Priser er hentet fra tilbydernes egne nettsider på publiseringstidspunktet, og datoen står i hver enkelt guide.